Merkingin með lágþrýstingi og mikilli tregðu servó mótor
Tregðuþrep = snúningsrúningur * gæði
Lágt tregðu er að mótorinn sé tiltölulega flatur og snældaþrýstingurinn er lítill. Þegar mótorinn er endurtekinn starfræktur með háum tíðni er tregðu lítið og hitinn er lítill. Þess vegna eru hreyflar með lágþrýstingsmóta hentugur fyrir mikla tíðni til aksturs og hreyfingar . En almennt tog er tiltölulega lítið. Servó mótorar með mikilli tregðu eru tiltölulega stór og hafa stórt tog, sem eru hentugur fyrir mikla togi en ekki mjög hratt og áframhaldandi hreyfingu. Vegna mikils hraða hreyfingarinnar til að stöðva þarf servó ökumaður að búa til stóra snúningshraða til að stöðva þessa mikla tregðu og hitinn er mjög stór.
Tregðu er mælikvarði á tregðu stíflegs líkama sem snúist um ás. Augnabrunnurinn er líkamlegt magn sem einkennir snúningsþrýstinginn af stífri líkama. Það er tengt við massa og gæði stífa líkamans miðað við dreifingu bolsins. (Stöðug líkami vísar til hlut sem breytist ekki við hugsanleg skilyrði). Þegar það er valið kemur það í veg fyrir hreyfigetu, sem er einnig mikilvægur mælikvarði á servó mótor. Það vísar til sjálfvirkni vélknúiðotorsins , sem er mjög mikilvægt fyrir hröðun og hraðaminnkun hreyfilsins. Ef tregðu er ekki vel samstillt verður hreyfing hreyfilsins mjög óstöðug.
Almennt séð hefur mótorinn með litla tregðu góða hemlun, og viðbrögðin við upphafs- og hraðastillingum eru hratt og háhraðahraðinn er góður. Það er hentugur fyrir sumar hleðslur á léttum og háhraða staðsetningum, svo sem eins og beinlínis háhraða stillingar . Miðlungs og stórir tregðuhreyflar eru hentugar fyrir forrit með mikla álag og mikla kröfur um stöðugleika, svo sem sumar hreyfingarkerfi og sumar verkfæri í vélbúnaði.
Ef álagið er stórt eða hraðatakmarkanirnar eru tiltölulega stórar og mótorinn með lítil tregðu er valinn getur mótorásið skemmst of mikið. Valið ætti að byggjast á stærð hleðslunnar, magn hröðunarinnar osfrv. Valið , almennt valhandbók hefur viðeigandi orkuútreikningsformúlu .
Servó mótor ökumaður bregst við servó mótor. Besti kosturinn er hlutfall truflunarþrýstingsins í tregðu hreyfilsins. Hámarkið má ekki fara yfir fimm sinnum. Með hönnun vélrænnar sendingar er hægt að gera hlutfallið af álagsþrýstingi við tregðu hreyfilsins nálægt einum eða minna. Þegar þjöppunarþrýstingur er mjög stór, getur vélrænni hönnunin ekki gert hlutfallið af álagsþrýstingi við tregðu hreyfilsins minna en fimm sinnum. Mótor með stórri tregðu er kallað svokallað stórt tregðuvél. Til að nota mótor með mikilli tregðu skal servostýringin vera stærri til að ná ákveðnu svari.